一、系统概述

城市轨道交通不仅是一个城市的名片，同时也为缓解大城市巨大的交通压力发挥着巨大的作用，城市轨道交通安全有序的运行是关系着国计民生的大事。杭州长荣通讯技术有限公司本着专业、高效、以客户为中心的原则打造一套安全、稳定、可靠的CR-8000城市轨道交通调度通信系统。

CR-8000城市轨道交通调度通信系统主要有行车调度、电力调度、环控（防灾）调度、维护调度、公安调度、值班主任调度、AFC、票务等多个调度组成。各个调度台和通信终端通过各自的方式注册到CR-8000。调度人员通过调度台的可视化操作界面实现对系统终端的调度通信。

二、系统架构

三、系统组网

城轨专网调度主要有行车调度、电力调度、环控（防灾）调度、维护调度、公安调度、值班主任调度、AFC、票务等多个调度组成。组网图如下：

具体方案部署：

• CR8000容量大，采用CENTREX技术，一套系统可以虚拟多个独立的调度网（最大256个），因此，城轨专网调度只需在控制中心与车辆段各设置一套CR8000系统。

• 控制中心、车辆段与车站之间采用IP与E1双模接入，语音业务优先选择E1通道，当E1通道占满时或故障时，选用IP路由；数据、图像、报警等业务选用IP通道。利用有线缆，各车站之间通过环路中继、EM中继与控制中心、车辆段汇接。这种设计：1）保证了语音通信的可靠传输，当E1出现故障时，可以选择IP通道；2）当话务量大时，可以从IP通道分担话务负荷；3）通过IP，可以实现多媒体通信与数据传输；4）当MSTP数字传输网发生故障时，可以通过车站间的有线电缆指挥各车站的调度电话。因此采用CR8000这种TDM与IP双模互联方式，既实现了传统TDM通信的语音质量与可靠性，又能满足作未来通信发展趋势的需要。

• 控制中心与车辆段之间也采样双模互联，语音业务优先选择E1通道，当E1通道占满时或故障时，选用IP路由。

• 控制中心与车辆段2套系统的所有IP终端（调度台、IP话机等）在2套系统中按主备双注册。正常情况下，IP终端通过各自的主注册系统与车辆间终端通信，当某一CR8000（如控制中心）系统发生故障时，主注册为控制中心的IP终端启用备用注册地址（注册到车辆段CR8000系统），继续调度指挥，不受控制中心系统故障的影响。因此，由于IP通信的扁平化特点，使得控制中心与车辆段2套CR8000在完成功能的同时，还互相备份，实现了异地容灾功能。

• 车站调度电话可以采样IP与TDM双模电话，相互备份。

四、系统功能

1. 兼容现有调度系统功能

CR8000系统可兼容现有数字调度系统功能及原有的模拟调度系统功能，同时系统还提供各种模拟接口，可以直接接入模拟调度总机、模拟调度分机、模拟调度回线等模拟设备。

2. 紧急电话

某电话被设置为紧急电话（优先用户）呼叫调度台或车站值班台时，调度台和车站值班台不需应答话路已被接通，紧急电话和调度台或车站值班台即可直接通话。

3. 紧急呼叫

当调度台（车站值班台）发起紧急呼叫时，调度员（车站值班员）先按紧急呼叫键再按相应的按键即可提高此次呼叫的级别。此时，对于级别低的呼叫即可实现强插、强拆。

4. 集中管理远程维护

CR8000系统在枢纽侧可以设一个网管终端，可实现对主系统（控制中心）及全线系统（车站）的集中管理与远程维护，网管子系统功能强大，涵盖了性能管理、故障管理、配置管理、安全管理及计费管理五大功能，具体的描述详见网管子系统简介。

5. 录音录像功能

CR8000系统可提供录音录像板，录音时，同时录音可达128个通道，采用硬盘存贮（40G硬盘可存贮3700多个小时的语音资料）、声控启动方式。录像时，同时录8路高清图像。

支持本地播放和远程播放两种方式。用户根据用户密码可进入到录音录像系统中，可根据用户权限对资料进行播放、检索、转储等。

6. 会议功能

CR8000系统中设置了强大的多方会议电路(可达2048方，1024场会议，不占用TDM交换网端口资源)，供调度员、值班员组织多方会议。

7. 多种防护功能

CR8000系统的各种接口都有三级防雷防强电保护，以更好地适应雷雨地区和电气化区段的设备安全运用。机箱机柜的工艺、电路板的布线等都经过了精心设计，电路板表面三防处理，使系统具备了较强的防电磁干扰、防湿、防腐蚀能力，同时极大地降低了系统对外的电磁辐射。

8. 时钟同步方式

CR8000系统的时钟系统可以独立地自由运行，也可从E1端口提取时钟或与外接2M时钟锁相，实现同步。

五、典型案例

中国电子科技集团第二十八研究所

中国电信股份有限公司

胜利油田电调中心

银川市银川化肥厂

山西阳泉煤矿

柳州钢铁公司

安徽铜陵供电局